Volvo e Caio Induscar apresentam o primeiro "ligeirinho" 100% elétrico no padrão URBS em Curitiba (PR)!

Na última quarta-feira (27/11), durante o seminário em comemoração aos 50 anos do BRT, realizado pela Associação Internacional de Transporte Público (UITP) junto a Urbanização de Curitiba (URBS) e CWBus Inovação em Curitiba, Paraná, a montadora Caio Induscar e a sueca Volvo apresentaram o primeiro ônibus "ligeirinho" com motor 100% elétrico. A iniciativa reforça o compromisso da URBS, responsável pela gestão do transporte coletivo urbano da capital, na transição para uma frota eletrificada. 

O veículo apresentado é o E-Millennium, modelo produzido pela paulista Caio Induscar, projetado exclusivamente para chassis 100% elétricos. Ele é montado sobre o chassi Volvo BZR, a aposta da marca sueca para o mercado brasileiro de ônibus elétricos. Entre os diferenciais do ônibus estão o ar-condicionado da marca Denso, duas portas na lateral esquerda para embarque e desembarque em nível nas estações-tubo, rampa de acessibilidade para pessoas com mobilidade reduzida, janelas panorâmicas, bancos semi-estofados e painéis de itinerário eletrônico.

O ligeirinho é como são conhecidos os ônibus de linha direta do sistema de transporte coletivo de Curitiba. Eles operam com paradas reduzidas, conectando as estações-tubo de forma ágil e eficiente sem trafegar nas canaletas exclusivas, características que ajudaram a consolidar o modelo curitibano como referência mundial. O ônibus recebeu a numeração XY05N, e a expectativa é que seja liberado pela URBS para testes nas empresas operadoras dos três consórcios que atuam na capital paranaense.

Além disso, a Volvo Brasil aproveitou a ocasião para apresentar o primeiro biarticulado 100% elétrico do país. Esse modelo conta com carroceria Marcopolo Attivi Express, montado sobre chassi o chassi BZR Biarticulado e já está em fase de testes, sem passageiros, nos corredores de ônibus de Curitiba.

O biarticulado possui ar-condicionado, rampas de acessibilidade para facilitar o embarque e desembarque de pessoas com mobilidade reduzida, portas na lateral direita para uso nas estações-tubo, portas de emergência do tipo executivo na lateral esquerda, piso em taraflex, janelas panorâmicas e painéis de itinerário eletrônico. O veículo recebeu a numeração XY05N, mas ainda não há informações sobre o início de testes com passageiros.

Fonte: Transporte em Foco.

Colaboração: Maike William.