Semiurbano: Grande Ilha conta com 75 conexões entre São Luís, Raposa, Paço do Lumiar e São José de Ribamar.

O transporte coletivo metropolitano ludovicense é a principal conexão entre a capital maranhense e os municípios de Raposa, Paço do Lumiar e São José de Ribamar, que, juntos, contam com aproximadamente 401.844 habitantes. Os itinerários que atendem a essas regiões circulam, em seus trajetos, por diversos pontos estratégicos da Grande Ilha.

Até o fim da década de 2000, as linhas metropolitanas operavam sem integração com nenhum dos cinco terminais de integração existentes na capital maranhense. Além disso, as características operacionais da época assemelhavam-se a modelos suplementares ou alternativos de transporte. Em 2010, as rotas de ônibus passaram a contar com integração em quatro dos cinco terminais integrados de São Luís, sendo eles: São Cristóvão, Cohab, Cohama e Praia Grande. 

Além disso, mudanças pontuais na organização fizeram com que o modal assumisse características do sistema urbano, como a designação das linhas, e expandisse o atendimento para regiões que, até então, eram desassistidas. Em 2015, o sistema passou a ser gerenciado e fiscalizado pela Agência de Mobilidade Urbana e Serviços Públicos do Maranhão (MOB).

Atualmente, o sistema metropolitano, ou semiurbano, como também é conhecido, conta com 75 linhas de ônibus e é operado por 11 empresas, sendo elas:

OPERADORA	CÓDIGO
Viação Inovare	11
Viper Transportes	12
Prime Transportes	14
GLV Transportes	17
Transporte Marina	22
JT Transportes	23
Taguatur	35
Transporte Coletivo Maranhense	37/39
Viação Metropolitana	55
Zurique Locação	73
Transporte Premium	81

Os itinerários ativos são classificados em três serviços diferentes: alimentador, troncal e não integrado. Abaixo, você confere um breve resumo sobre cada um.

Alimentador: liga bairros dos municípios de Raposa, Paço do Lumiar e São José de Ribamar aos terminais de integração de São Cristóvão, Cohab e Cohama de maneira mais rápida. O serviço detém a maior concentração de itinerários ativos, com 50 linhas (66,67%). O custo da tarifa é de R$ 4,20.

ALIMENTADORA
Quantidade de linhas	50
% parcial do sistema	66,67%

Troncal: conecta diversos bairros dos municípios citados ao Centro de São Luís, trafegando, em seu percurso, por regiões estratégicas da capital maranhense que concentram pontos de comércio, faculdades, hospitais e shoppings, realizando integração com um ou mais terminais de integração. Ao todo, 21 itinerários formam essa categoria (28%). O custo da tarifa é fixado em R$ 4,20.

TRONCAL
Quantidade de linhas	21
% parcial do sistema	28,00%

Não integrado: as linhas não integradas, ou remanescentes, têm percurso similar ao realizado pelas troncais. Entretanto, costumam ligar os pontos mais extremos dos municípios ao Centro de São Luís por meio dos corredores viários. Atualmente, apenas as linhas 956 - Raposa/Holandeses, 958 - Ribamar/Rodoviária, 966 - Ribamar/João Paulo e 968 - Ribamar/Band. Tribuzi operam com essa denominação e representam 5,33% do sistema. O custo da tarifa varia entre R$ 4,30 (966 e 968) e R$ 4,40 (956 e 958).

NÃO INTEGRADA
Quantidade de linhas	4
% parcial do sistema	5,33%

Fonte: Transporte em Foco.

Imagens: João Mannoel - Transporte em Foco & Rafael Farias - Transporte em Foco.