Em 2021, a extinta Expresso Grapiúna, trazia para a capital maranhense 18 veículos seminovos com suspensão pneumática (a ar), visando a retirada de modelos mais antigos e garantir mais conforto e segurança aos seus usuários.
Os veículos possuíam carrocerias Marcopolo Torino 2014, fabricados em 2016, sendo montados sobre chassis Mercedes-Benz OF-1721L Bluetec 5 e equipados com três portas, elevador para pessoas com mobilidade reduzida e quatro painéis de itinerário eletrônico na cor laranja-âmbar.
Originalmente os ônibus pertenciam a Transportes Urbano São Miguel, que mantinha atuação em Ilhéus, na Bahia. Um dos veículos recebeu a numeração 1703 e operou até 2021, quando foi repassado para a Expresso Grapiúna, que na época estava começando suas operações na Grande Ilha em substituição as empresas Expresso 1001 e Solemar que haviam se unificado para dar origem a nova empresa.
Na região metropolitana de São Luís, o ônibus recebeu a numeração 47-673 e a pintura padrão do sistema metropolitano de São Luís, porém, mantendo traços anteriores a sua nova operação.
O veículo pôde ser visto atendendo diversas linhas como a T097 - Parque Jair/João Paulo, T709 - Parque Vitória/Alemanha e A664 - J. Lima/Terminal Cohab. Com o encerramento das atividades da Expresso Grapiúna em abril deste ano, o ônibus foi desativado e vendido.
Atualmente, o veículo foi registrado por um de nossos colaboradores em operação particular de passageiros, em estado de conservação razoável e mantendo traços de sua última pintura, conservando inclusive sua numeração.
Fonte: Transporte em Foco.
Imagens: Rafael Farias - Transporte em Foco, Maxuel Castro - SLZ Transportes e João Victor - Ônibus Brasil.
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