Lançado em 2014, o modelo em questão trata-se da 4º geração do GranVia e pode ser considerado um divisor de água para a história da montadora paranaense ao apresentar um design completamente moderno e robusto, alinhado as características mais novas no cenário mundial, na época, na medida em que criou uma identidade visual única e marcante. Na capital maranhense, a fabricante obteve uma grande atenção dos frotistas, sendo as empresas Menino Jesus de Praga, Gemalog e Viação Pericumã, responsáveis pelas primeiras aquisições do ônibus para o sistema da Grande Ilha, abaixo, você confere a listagem completa de empresas que trouxeram o urbano para a sua frota.
Iniciando pela Menino Jesus de Praga, a empresa adquiriu entre 2014 e 2015, um total de 13 unidades do GranVia Midi 2014, todos sob chassi Volkswagen 17-230OD Euro 5, equipados com 3 portas, elevador para pessoas com mobilidade reduzida e 1 itinerário eletrônico.
A Gemalog Transportes e Logística, integrante do mesmo grupo da MJP, recebeu em 2014, 2 unidades do modelo com as mesmas características dos recebidos pela extinta 33.
Já a Viação Pericumã, que como citado, foi uma das primeiras a realizar aquisição do GranVia Midi 2014, inseriu a sua frota um total de 16 unidades do modelo sendo 6 em 2014, 8 em 2015 (com ar condicionado) e 2 em 2016, uma curiosidade a respeito dessas aquisições da Pericumã é que a empresa foi a primeira a possuir unidades da nova geração do urbano da Mascarello com chassi Volvo e Mercedez-Benz na Grande Ilha.
A Viper Transportes, realizou a aquisição de 49 GranVia Midi 2014, sendo 3 em 2015, 17 em 2016, 4 em 2018, 7 em 2019, 1 em 2022 e 17 em 2023, vale lembrar que as aquisições ocorridas a partir de 2016 dispõem de ar condicionado.
A Patrol Transportes em 2018, trouxe 1 unidade do GranVia Midi 2014 equipado com chassi Volkswagen 17-230OD Euro 5, ar condicionado, elevador para pessoas com mobilidade reduzida e 2 itinerários eletrônicos, recebendo a numeração 300.116.
A Autoviária Matos, inseriu a sua frota 6 unidades do modelo fabricado pela cascavelense, sendo 5 em 2019 com chassi Iveco 170S28 Euro 5, que marcaram o retorno das aquisições pela empresa junto a Mascarello, e 1 em 2021 sob chassi Mercedes-Benz OF-1721 Bluetec 5.
Por fim, a Planeta Transportes adquiriu em 2019, 5 unidades do GranVia Midi 2014, estes com as mesmas características dos recebidos pela Matos, contendo 3 portas, elevador para pessoas com mobilidade reduzida e ar condicionado.
Numa análise mais robusta, foram fabricados para São Luís, um total de aproximadamente 92 unidades do modelo GranVia Midi 2014, sendo entregues para 7 empresas, todas do sistema urbano. Algo que chama atenção é o fato de que todas as aquisições que se deram a partir de 2016, foram realizadas unicamente por empresas que integram o Consórcio Upaon-Açu. Vale lembrar que na construção dessa matéria não foram considerados veículos da versão básica adquiridos pelo Governo do Estado para o Expresso do Trabalhador, bem como, as 5 unidades da versão original adquiridas em 2017 pela Viper e Pericumã.
A 5º geração do modelo, já anunciada, deve seguir os passos da versão anterior do urbano e obter um bom volume de vendas na Grande Ilha, sendo a Viper Transportes a primeira a demonstrar interesse no GranVia 2024, não havendo informação sobre quantidades e chassi, que já deve seguir os padrões Euro 6. Se
Fonte: Fãbus Brasil
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