Fabricado pela Caio Induscar, sediada em Botucatu no estado de São Paulo o modelo Apache Vip tem seu início no ano de 2001, modelo este que fez bastante sucesso na capital paulista e também pelo estado da Paraíba principalmente na versão trucada, o Apache Vip I como foi batizado trouxe um design com influências no Millenium I lançando em 1997, por aqui teremos um design mais harmônico, o desenho frontal trazendo 6 faróis (3 do lado esquerdo e 3 do lado direito), uma grande frontal com um relevo sutil e ligeiramente menor ao que vimos num Millenium I, a lateral é marcada por grandes janelas, o design da janela do motorista repete ao que encontramos em um Millenium I, na traseira vemos 2 painéis com 3 faróis, iguais aos que vimos no Millennium I, esse modelo foi fabricado em 4 versões são elas: convencional, articulado, trucado e intercity (rodoviário como é conhecido) e ficou em fabricação até 2008.
Em 2008 a Caio encerrou a produção da primeira geração do Apache Vip e apresenta o Vip II, com um novo design frontal, trazendo 8 faróis dianteiros ao invés dos 6 presentes na 1° geração, a sua grade frontal sofreu alterações e ganhou linhas retilíneas, na lateral não tivemos alterações, na traseira tivemos 3 luminárias, todas com design circular. Vale ressaltar que o Vip II não possuía versão com suporte a chassis com motorização traseira e foi disponibilizado apenas na versão articulada e rodoviário. Outro detalhe sobre o Apache Vip II é que foi o modelo que mais vendeu entre 2008 e 2013, ofuscando inclusive o Apache Vip III.
Em 2012 durante a Fetransrio a Caio apresentou a nova geração de Apache Vip que deveria marcar o fim da fabricação da 2° geração. O Vip III recebeu poucas mudanças visuais, visto que o mesmo trouxe apenas novidades em sua parte frontal, como um novo desenho da grade dianteira, dos faróis frontais e traseiros e além de um maior aproveitamento das janelas, além disso algumas das unidades vendidas não possuiam a separação central entre o parabrisa, houve também algumas alterações nos detalhes das lanternas traseiras. Diferente das 2 gerações do Apache Vip, o Vip III, teve apenas 1 ano de produção, tendo início em 2013 e encerramento em 2014 quando ocorreu o lançamento do Apache Vip IV.
A atual geração do modelo chegou oficialmente ao mercado no ano de 2014 e trouxe a nomenclatura Apache Vip IV, que foi e ainda é a evolução em design de toda a linha Vip, a carroceria trouxe um novo desenho frontal (no qual possui detalhes em preto) e que chamam muito atenção, design lateral mais bonito e moderno, carroceria ligeiramente mais larga, traseira com design moderno e faróis frontais e traseiros em LED, o que foi destaque nesta nova geração, a adoção de luminárias internas e externas em LED. Sendo assim esse modelo é considerado um dos mais belos existentes no Brasil, o modelo veio concorrer diretamente com o Marcopolo Torino 2014, que na época também havia sido lançado.
Já em 2016 foi anunciado a versão articulada do Vip IV, que uniu o belo ao agradável e trouxe todos os aspectos da versão convencional, além da versão articulada, temos também o Vip IV na versão rodoviária com janelas seladas, micrão e trucada, que inclusive já vem sendo testado em algumas cidades e São Luís está testando neste momento um veículo do tipo, que já esteve por Teresina-Pi e possui chassi Volvo B270F (6x2), um fato importante e curioso na história da Caio é que com o fim da Busscar no Brasil os empresários resolveram adotar ainda mais as carrocerias urbanas da marca, tornando-se assim a marca de carrocerias mais vendida no Brasil e referência no setor de veículos urbanos.
Equipe: FãBus Brasil
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